Motorfyts efterste shock absorber

Absorber fan motorfyts skok wurde breed brûkt, en d'r binne in protte soarten auto's belutsen by it fjild fan motorweinen. Yn termen fan achterste shock Absorbers foar accessorbers fan motorfyts, moatte it ideale gefolch fan 'e achterkok op' e wei trochgean, moatte de prestaasjes beynfloedzje, moatte de prestaasjes fan 'e efterste shock-absorbers relatyf sêft wêze om te soargjen foar noflike riden en glêde ôfhanneling. Doe't de wielen fluch drukke oer grutte obstakels en wurde ûnderwurpen oan gewelddiedige ynfloed, moat de efterste shock absorber wurde, foarkomme dat de motorfyts de boaiem oanreitsje, en soargje derfoar dat de motorfyts goede kontrôle kin behâlde. De absorjer fan tradisjonele ynstallaasjetoade fan 'e achterste skok is dat it boppeste ein lykwols is ynstalleare op it frame en it legere ein is ynstalleare op' e efterste rockerarm, dy't lestich is om in progressyf effekt te berikken. Hoewol guon fabrikanten foar motorfyts fan motorfyts, kinne de mjitfariabele grapkes nimme, kinne se it demping net feroarje, wat resultearje yn oermjittige elastisiteit, net genôch damping en oare problemen.